Radiator mobil merupakan sebuah komponen sistem yang berfungsi untuk pendingin mesin pada mobil. Kegunaan radiator yaitu untuk menstabilkan suhu pada mesin yang sedang melakukan pembakaran agar mesin tidak overheat.
Salah satu komponen utama yang memiliki peranan sangat krusial yaitu radiator. Nah, radiator mobil bekerja untuk menyerap suhu panas yang dihasilkan dari mesin agar suhu mesin tetap stabil.
Fungsi Radiator Mobil
Pada mesin mobil, suhu panas dapat timbul yang diakibatkan oleh reaksi pembakaran. Saat mobil dalam kondisi menyala, suhu panas pada mesin akan terus timbul. Maka dari itu, Semakin lama kalian berkendara, maka suhu panas yang dihasilkan oleh mesin semakin tinggi.
Untuk mengatasi suhu panas yang terlalu tinggi sehingga dapat menyebabkan overheat, maka mesin mobil membutuhkan sistem pendingin untuk menjaga suhu agar tetap stabil sehingga tidak terjadi overheat.
Fungsi dari radiator pada mobil yaitu untuk memindahkan suhu panas mesin dari mobil ke udara. Radiator mengalirkan air atau yang sering kita sebut coolant melalui saluran yang sudah dipasang pada area mesin mobil.
Cara Kerja Radiator
Air coolant yang memiliki suhu netral pada radiator bekerja sebagai pendingin suhu mobil yang mengalir ke saluran yang ada pada mesin untuk menyerap suhu panas.
Pada saat mengalir, coolant menyerap suhu panas dan membawanya kembali ke radiator. Setelah sampai di radiator, air yang membawa suhu panas tersebut masuk ke upper tank. Di dalam upper tank, terjadilah proses pendinginan air.
Kemudian air tersebut akan dialirkan lagi untuk masuk ke dalam radiator core yang memiliki fungsi untuk membuang suhu panas ke udara luar.
Agar proses pembuangan suhu panas menjadi lebih cepat dan optimal, kipas radiator membantu kerja radiator core mengisap udara agar terjadi aliran di antara sirip udara pada radiator core.
Setelah suhu panas sudah dipindahkan ke udara, air kembali menjadi dingin dan dialirkan lagi untuk kembali menyerap suhu panas pada mesin.
ALL NEW ERTIGA |
|
| GL MT | IDR Rp279.000.000 |
| GL AT | IDR Rp290.000.000 |
| GX Hybrid MT | IDR Rp309.500.000 |
| GX Hybrid AT | IDR Rp319.500.000 |
| CRUISE Hybrid MT | IDR Rp322.500.000 |
| CRUISE Hybrid AT | IDR Rp333.500.000 |
| CRUISE Hybrid 2 Tone MT | IDR Rp324.500.000 |
| CRUISE Hybrid 2 Tone AT | IDR Rp335.500.000 |
APV |
|
| Blind Van | IDR Rp196.000.000 |
| GE | IDR Rp244.000.000 |
| GL | IDR Rp252.500.000 |
| GX | IDR Rp266.500.000 |
| SGX | IDR Rp272.500.000 |
FRONX |
|
| GL MT | IDR Rp274.500.000 |
| GL AT | IDR Rp285.500.000 |
| GX MT | IDR Rp299.500.000 |
| GX AT | IDR Rp317.000.000 |
| SGX AT | IDR Rp337.500.000 |
| SGX AT 2 Tone | IDR Rp339.500.000 |
| SGX Hybrid AT Kuro | IDR Rp343.000.000 |
GRAND VITARA |
|
| Grand Vitara GX A/T | IDR Rp437.500.000 |
| Grand Vitara GX 2 Tone | IDR Rp440.500.000 |
JIMNY 3 DOORS |
|
| JIMNY 3 Doors AT | IDR Rp542.000.000 |
| JIMNY 3 Doors AT 2 Tone | IDR Rp545.000.000 |
JIMNY 5 DOORS |
|
| 5D AT | IDR Rp550.000.000 |
| 5D AT 2 Tone Color | IDR Rp553.000.000 |
NEW CARRY |
|
| FD | IDR Rp193.500.000 |
| WD | IDR Rp195.000.000 |
| FD AC PS | IDR Rp201.500.000 |
| WD AC PS | IDR Rp203.000.000 |
NEW XL7 |
|
| New XL7 Zeta M/T | IDR Rp289.000.000 |
| New XL7 Zeta A/T | IDR Rp300.000.000 |
| New XL7 Hybrid Beta M/T | IDR Rp318.500.000 |
| New XL7 Hybrid Beta A/T | IDR Rp329.500.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha M/T | IDR Rp344.000.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha M/T - 2 Tone | IDR Rp346.000.000 |
SPRESSO |
|
| S-Presso MT | IDR Rp196.500.000 |
| S-Presso AT | IDR Rp208.000.000 |
No Comments